Юрий Алексеевич Гагарин
Сегодня учащийся индустриального техникума комсомолец Юрий Гагарин совершает свой первый самостоятельный полет. Юноша волнуется. Но движения его четки и уверенны. Перед полетом он тщательно осматривает кабину, проверяет приборы и только после этого выводит свой «Як-18» на линию исполнительного старта. Гагарин поднимает правую руку, спрашивает разрешения на взлет.
- Взлет разрешаю, — передает по радио руководитель полетов Н. Ф. Пучик.
В воздух одна за другой взмывают машины. Инструктор Бошкин, наблюдая за взлетами своих питомцев, не может удержаться от похвалы:
- Молодцы, хлопцы!
Но вот машина снова на земле.
Начинается разбор только что окончившихся полетов.
Инструктор А. А. Яранцев подробно объясняет спортсменам В. Меркулову, В. Бузову, Г. Гурьянову И А. Осипову причины ошибок, допущенных ими во время полета.
Незаметно пролетели несколько часов, проведенных на аэродроме.
Солнце склоняется к горизонту. Рабочий день на аэродроме окончен»
«Заря молодежи», 1955, 3 августа.
О том, что о нем писали в газете, Юрий Гагарин узнал от своих товарищей, и, конечно, сразу же захотелось прочитать газету самому, подержать ее в руках.
«Газеты на аэродроме не оказалось,- писал он в книге «Дорога в космос»,- достал я ее только через неделю в городе»
Но это был первый вылет. А вот дальше не все шло гладко.
Во время полетов в сентябре 1955 года Ю. Гагарин за короткое время — в течение одной недели — совершил подряд три грубых ошибки. Последняя была особенно неприятна: откровенно плохая посадка, боковой удар.
Встал вопрос об отчислении. Командир звена Саратовского аэроклуба Герой Советского Союза Сергей Иванович Сафронов доложил обо всем командиру отряда Анатолию Васильевичу Великанову.
Под ответственность Сафронова Гагарину дали еще один контрольный полет. Аргументом, решившим дело, стали слова Сафронова: «Он очень волевой человек, настоящий спортсмен. Думаю, доверие оправдает».
Гагарин не только блестяще выполнил в этом зачетном полете все элементы, но и отлично произвел посадку. После этого наступил перелом в занятиях. Он стал уверенно завоевывать репутацию надежного курсанта.
Но это приключилось осенью. А летом Гагарин совершил свой первый прыжок с парашютом. Командиром парашютного звена в аэроклубе был И.Г. Ефремов, а инструктором парашютной подготовки А.А. Андронов. Они и проводили занятия по теоретической подготовке, и вывозили ребят на прыжки.
27 сентября 1955 годы издан приказ № 58 об окончании обучения курсантов в Саратовском аэроклубе.
В итоге при завершении занятий в аэроклубе им получены следующие оценки: Гагарин Юрий Алексеевич, год рождения – 1934, национальность – русский, — образование – среднее техническое, партийность – член ВЛКСМ. Далее следуют оценки по предметам: самолет Як-18 – «отлично», мотор М-11Фр – «отлично», самолетовождение – «отлично», аэродинамика – «отлично», радиосвязь – «отлично», наставление по производству полетов – «отлично», общая оценка комиссии – «отлично».
Это позволило ему при обращении в военкомат с просьбой призвать его в армию получить направление в первое Чкаловское военное училище летчиков — ЧВАУЛ им. К.Е. Ворошилова.
17 октября Октябрьский райвоенкомат г. Саратова призвал Ю.А. Гагарина в Советскую Армию и направил его в Чкаловское военное авиационное училище летчиков.
Ю.А. Гагарин — курсант авиационного училища
27 октября 1955 года Ю.А. Гагарин зачислен курсантом 1-ого Чкаловского ВАУЛ им. К.Е. Ворошилова.
В письме родителям Ю.Гагарин писал, что от вступительных экзаменов он освобожден, потому что у него диплом об окончании техникума с отличием, да и рекомендации из аэроклуба очень крепкие.
8 января 1956 года Ю.А. Гагарин принял военную присягу.
И здесь судьба была благосклонна к Гагарину. Оказалось, что довольно многих курсантов отчислили со второго курса по состоянию здоровья. Поэтому его сразу из группы первого года, как уже имевшего летную подготовку, перевели в группу с двухгодичным сроком обучения.
Мне это обстоятельство особенно подчеркнул Саратовский краевед Цыбин Владимир Михайлович. Но, наверное, что-то еще при этом было принято в расчет, так как из группы, которая прибыла в училище из г. Саратова, только Ю.А. Гагарин получил такое право.
В училище Ю.А. Гагарин становится помощником командира взвода. Став командиром, он предъявляет к своим товарищам единые требования в исполнении распорядка, дисциплины.
Все это не понравилось некоторым курсантам из его взвода. Возник конфликт. Гагарин, не привыкший пасовать при отстаивании своей точки зрения, не снижает требовательности к нарушителям. В итоге трое наиболее активных из них, решили «поставить на место» ретивого командира. Силы были не равными. В ходе схватки — Гагарин серьезно пострадал.
Вот что установил Военный трибунал.
«Подсудимый Игорь Б., будучи недоволен требовательностью по службе пом. командира взвода сержанта Гагарина, склонил подсудимых Бориса Ш. и Евгения О. на избиение Гагарина, на что они дали согласие.
В осуществление этого намерения, при активном участии Б., в ночь на 30 января 1957 года, когда после отбоя весь личный состав лег спать, в том числе и Гагарин. Е.О. и другие курсанты напали на Гагарина и подвергли его избиению, при этом Борис Ш. и Евгений О. завязали себе головы полотенцами, чтобы их не узнали, а Игорь Б. в это время стоял у входа в казарму с целью предупреждения исполнителей в избиении Гагарина, в случае появления кого-либо из командования.
В результате преступных действий Игоря Б., Бориса Ш. и Евгения О., сержант Гагарин был избит».
По возбужденному уголовному делу состоялся суд, в результате эти трое осужденных получили различные сроки лишения свободы.
После вынесения приговора был выпущен Приказ № 16 от 4 марта 1957 года, подписанный Командующим войсками округа генерал-полковником Крейзером и начальником штаба округа генерал-лейтенантом Ив. Ласкиным, он был доведен до рядового и сержантского состава войсковых частей и военно-учебных заведений Южно-Уральского военного округа.
Только через месяц после этого инцидента Гагарин вернулся к исполнению своих обязанностей, оставаясь таким же требовательным к подчиненным, поскольку считал, что в армии, а тем более в авиации основу успешной службы составляют дисциплина и порядок, которые должны исполняться всеми военнослужащими без исключения.
Накануне мартовского праздника 8 марта 1957 года Анне Тимофеевне Гагариной прислали письмо, подписанное командиром Ю.Гагарина Рябиковым: «Уважаемая Анна Тимофеевна! В международный женский день 8 Марта командование части, где служит Ваш сын Гагарин Юрий, поздравляет Вас со всенародным праздником. Вы, Анна Тимофеевна, можете гордиться своим сыном. Он отлично овладевает воинской наукой, показывает образцы воинской дисциплины, активно участвует в общественной жизни подразделения. Командование благодарит Вас за воспитание сына, ставшего отличным воином, и желает вам счастья в жизни и успехов в труде».
18 августа 1957 года — в день большого праздника, посвященного 36-ой годовщине училища и Дню Воздушного Флота СССР — Ю.А. Гагарину вручается Почетная грамота ЦК ВЛКСМ. Выступая за честь своей эскадрильи на соревнованиях в тот день Гагарин получает еще сразу четыре грамоты за первые места: в состязаниях по гимнастике, баскетболу, волейболу, в беге на сто метров.
Вот строки из аттестации Гагарина при окончании училища. «За период обучения в училище показал себя дисциплинированным, политически грамотным курсантом. Строевая и физическая подготовка хорошая. Теоретически подготовлен отлично. Государственные экзамены по теоретическим дисциплинам сдал со средним баллом 5. Приобретенные навыки закреплял прочно. Летать любит, летает смело, уверенно. Училище закончил по 1 разряду. Делу КПСС и социалистической Родине предан. Вывод: достоин выпуска из училища летчиком истребительной авиации с присвоением воинского звания лейтенант. 26 октября 1957 г.».
Очень интересно читать запись в дипломе с отличием В № 206199. Вот как она выглядит: «Настоящий диплом выдан гр. Гагарину Юрию Алексеевичу, в том, что он в 1955 году поступил в 1 Чкаловское Военное авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова после прохождения годичного срока первоначального обучения в аэроклубе и в 1957 году окончил полный курс названного училища по специальности эксплуатация и боевое использование самолетов и их оборудования.
Решением Государственной квалификационной комиссии от 26 октября 1957 года гр. Гагарину Ю.А. присвоена квалификация пилота — техника». И далее подписи с датой регистрации диплома 31 октября 1957 года.
После завершения учебы ему, как отличнику, предложили выбор места службы. Гагарин выбрал Заполярье.